Были определены направления деятельности, такие как дальнейшая разработка стандартов безопасности в определенных областях, а также совершенствования стандартов на информацию о трафике. Дополнительные новые области стандартизации включают аварийную коммуникацию между транспортными средствами и информационную безопасность.
Семинар проводится ежегодно и организуется Организацией по международной кооперации в области стандартизации, стратегического партнерства ИСО, МСЭ и МЭК.
Интерес к международным стандартам и разработкам возможностей подключения транспортных средств привлек около 100 специалистов автомобильной промышленности из всех стран мира.
Роб Стил, генеральный секретарь ИСО на Семинаре "Полностью интегрированный в сеть автомобиль" 2013, Женева, Швейцария.
В своей приветственной речи генеральный секретарь ИСО Роб Стил призвал участников поразмышлять о последних новшествах в глобальном автомобильном секторе и их влиянии на международную стандартизацию, необходимую для развития транспорта, интегрированного в интеллектуальные транспортные сети, и добавил: «Для меня этот семинар должен был дать возможность людям высказать то, что они думают, и подкрепить это действиями… Давайте разрабатывать конкретные решения, в которых нуждается промышленность, и брать на себя ответственность по их окончательной реализации».
Габриэль Барта, директор по технической координации МЭК
Открывая семинар со стороны МЭК, руководитель по технической координации Габриэль Барта отметил, что работа уже продвинулась в направлении интеграции автомобилей, как в электроэнергетическую, так и в информационную сеть, однако призвал специалистов начать разработку стандартов, которые они считают наиболее срочными, например, в таких областях, как активная безопасность автомобилей.
Райнхард Шолль, заместитель директора МСЭ
Заместитель директора Бюро по телекоммуникации в области стандартизации МСЭ Райнхард Шолль отметил: «Слияние ИКТ и автомобильных технологий не является неожиданным фактом. Интеллектуальные транспортные системы существовали уже несколько десятилетий, однако отсутствие универсальных стандартов стало барьеров для их признания. Хорошая новость заключается в том, что мы, наконец, видим подвижки благодаря Партнерству по стандартам связи для интеллектуальных транспортных систем (CITS), которое способствовало бы созданию набора универсально применимых и гармонизованных стандартов на интеллектуальные транспортные системы».
Семинар провел Ричард Перри-Джоунс, экс-руководитель корпорации «Форд Мотор». Он отметил, что, несмотря на широкое признание места автомобильной индустрии и информационных технологий, идут непрерывные попытки анализа возможности объединения этих областей.
Выявив наиболее полезные с практической точки зрения области стандартизации на стыке интересов этих двух отраслей, автомобильный сектор может преодолеть барьер конкуренции и реализовать в полной мере преимущества полностью интегрированного в сеть автомобиля.
Обсуждения за круглым столом и интерактивные дискуссии способствовали разъяснению проблемам автомобильной отрасли, с которыми она столкнется в ближайшем будущем, а также тому, как международные стандарты могут помочь в их решении, а также подтвердить и актуализировать приоритеты стандартизации.
Д-р Маттиас Клауда, руководить департамента корпоративной интеграции подразделения автомобильных технологий компании «Бош» в своей презентации на тему возможности подключения транспорта, рассказал об аспектах информационной безопасности с целью защиты целостности и функциональности транспортных систем и конфиденциальности пользователей.
Геральд Пёлльманн, генеральный менеджер по корпоративной стратегии, передовым технологиям и диверсификации компании Magna Steyr Engineering AG представил краткий обзор разработок, которые были представлены на выставке.
